Kendala keruksakan di mobil nissan new serena

Kendala keruksakan di mobil nissan new serena

Suda biasa bila usia kendaraan di atas 5 tahun,apalagi disaat kilometer sudah diatas 70000km.
ada beberapa kendala yang akan timbul jika sudah mencapai usia di atas
Kendala yang sering bermasalah di
Mobil Nissan New Serena
Diantaranya;
 Mobil mulai nyeloyor
Biasanya kendala nyeloyor bisa di akibatkan karena kondisi yang memegan ban kurang kokoh
seperti

-tie rod (yang nempel ke nap roda pinggir)

 
-reck end/long (yang nempel ke reck setering)

-balljoin (yang nempel ke bagian naproda bawah)
hal yang 3 diatas itu sangat berpengaruh mengakibatkan mobil kurang setabil (sloyoran),tida bisa spooring,
Perbaikan
Bisa ganti baru
Bisa dengan cara rekondisi cek di sini cara rekondisi kami



 Mobil mulai limbung/ngembal-ngembal


Secara pengalaman di lapangan,hal yang paling sering bermasalah itu di sebabkan karena mulai lemahnya sokbreker/redam kejut
Perbaikan
Bisa dengan cara ganti baru
Bisa juga dengan cara di rekondisi

 Mobil buang saat pengereman

Keruksakan yang paling sering ditemukan biasanya,bushing/karet arm pecah,itu bisa yang paling belakang tapi yang paling sering bagian yang depan
Perbaikan
Bisa genti baru bushing armnya saja
Yang depan/kecil itu bisa di buat dari bahan piu/karet elastis

 Mobil saat injak rem nyendal nyendal ke pedal/kaki
Hal yang paling berhubungan langsung itu biasanya disk yang bermasalah
Perbaian
Bisa  dengan pergantian baru
Tapi bisa juga dengan cara di ratain lagi bubut (kampas rem mesti baru biar rata lagi)

                               Di atas masalah new serena bagian depan


Untuk masalah bagian belakang
biasanya

 Mobil bunyi kreot-kreor,nyit-nyit
  Kendala yang sering di timbulkan di sebabkan dari bushing arm yang besar,mengalami keruksakan,jika di biarkan lama,
aka kerasa mobil aga ngesot saat melewati jalan tikungan
ban miring yang atas/bawah aga masuk ke dalem/luar
bila penumpang pul jok,bunyi bisa makin kenceng/kadang malah berkurang
saat pengereman mobil aga buang kanan/kiri
perbaikan
bushing bagian belakang itu mesti di ganti baru,dengan mengganti bushing arm saja


Lebih jelasnya silahkan
klik di sini untuk menghubungi
klik di sini untuk office
klik di sini untuk peta

Memecahkan masalah bunyi di reck EPS Subaru Forester

Memecahkan masalah bunyi di reck EPS Subaru Forester

Yang nama xperimen itu tida semua gagal,tida sukses juga kadang terjadi
hal yang biasa saya lakukan,sebelum pembongkaran,berkata sejujur jujurnya bahwa saya belum pernah pembongkaran seperti ini,namun untuk dasar/sistem tida akan begitu beda.
Ternyata perkiraan tida begitu beda,hanya saja ada beberapa part yang mesti di copot untuk mendapatkannya

Misal yang satu ini,

Mobil SUBARU FORESTAR
Pertama saya juga aga ragu dengan kemampuan sendiri,alasannya karena belum pernah bongkar sama sekali
tapi setelah ada ijin yang punya mobil,akhirnya saya beserta konco konco,memberanikan diri,lumayan sih banyak ilmu yang didapat termasuk saat pembongkaran yang lumayan rumin,jauh beda di banding mobil mobil x trail,livina,mazda 2,ford fiesta,jazz,city dll

Reviw yang akan di bongkar seperti ini

Dan akhirnya selesai sudah untuk pembongkaran,lumayan sih waktu yang saya butuhkan biasa 40menit,yang ini memakan 1:30menit,(malum pertama bongkar)

Hasilnya seperti di bawah

Tida begitu berbeda sama mobil mobil lain kan.
untuk tahap perbaikan,biasa di tempat kami mengganti bos rek yang ada di dalam sebelah kiri,penyetingannya juga sama dengan yang lain

Munhkin anda bertanya kenapa bisa sampai bongkar reck eletrick
Jawabannya,
Yang punya orang pintar dia tau penyakit mobil,yang kedua sebelum pembongkaran saya jajal jalan,bunyi yang saya detek/dengar tida begitu berbeda sama keluhan mobil mobil yang sudah nganut sistem (EPS) Eletrick Power Stering, (setir belok kanan kiri klek-klek,jalan kerikil brek brek seperti besi beradu besi)

Mungkin haya itu yang bisa saya bagikan untuk pengalaman baru,yang pasti
Mencoba itu tetap mesti punya dasar yang benar benar di kuasai dan berpengalaman

Lebih jelasnya silahkan
klik di sini untuk menghubungi
klik di sini untuk office
klik di sini untuk peta

Bengkel Kaki Kaki Bmw X 5 Daerah Jakarta,Bandung

Bengkel Kaki Kaki Bmw X 5 Daerah Jakarta,Bandung

Ada beberapa hal yang kadang orang tida mempercayai bengkel umum,
1 karna keterbatasan peralatan
  seperti sken,spooring,balansing,dll
2 pasilitas tunggu yang sangat terbatas (kurang yaman)
3 banyaknya rumor yang mengatakan,pengerjaan asal asalan alais (padu anges)
4 pengerjaan tida pokus untuk satu tipe/jenis mobil

Yu saya klarifikasi,
No 1, no 2, sama no 4 saya akui itu tida ada di bengkel saya
tapi untuk no 4,jangan salah kenapa pengerjaan tida pokus untuk satu tipe ???
jawabannya (saya mampuh untuk perbaikan semua jenis mobil)yang penting apa yang anda perbaiki berhubungan sama kemampuan saya (kami semua)
untuk no 3,oh salah,,,,,!!!!!
justu di tempat saya,bukan pergantian dengan menjual sparepat melainkan sistem pengerjaan dengan (rekondisi) dimana sparepat aslinya langsung kita perbaiki, tapi mesti di lihat dulu seberapa layak sparepat tadi masih bisa di rekondisi,tetap jika tida memungkinkan/beresiko,barang di ganti dengan sparepat baru.
tida semua sparepat juga yang bisa di rekondisi
seperti
Mounting
Bering
dll

Saya akui banyak keberhasilan yang saya (kami semua) selesaikan
beberapa poto perbaikan yang kebetulan saya unggah klik di sini
dan data yang masuk seperti di bawah ini
Awal Beroprasi

Sampai saat sekarang kurang lebih

Untuk komplen saya juga gamunapik pasti ada kekurangannya,namanya kerjaan manusia
tapi untuk mengingkapi,tergantung penanganan kita sendiri,dan kondisi mobil yang kita perbaiki.
jadi sangat di perlukan pengertian keduabelah pihak,
misal yang diperbaiki mobil th 80 pastilah yang di hasilkan tida akan menyamai mobil yang di atas 2010,
tapi setelah di perbaiki ada perubahan untuk bunyi,seloyoran limbung dsb,(minimal mengurangi)

Perbaikan sebenarnya sama,untuk semua jenis mobil,seperti poto di atas
BMW X 5
biasanya perbedaan hanya di saat pembongkaran dan pemasanagn,mesti lebih hati hati karena ada beberapa sensor yang mesti di copot,diluar itu biasa saja haya aga banyak sparepat yang mesti di bongkar,tergantung apa masalah yang di keluhkan

untuk lebih jelasnya silahkan
klik di sini untuk menghubungi
klik di sini untuk peta
klik di sini untuk office