Mengatasi setir narik kanan kiri di ford renger (oprud)

Mobil hasil modipikasi kadang tida bisa sesetabil mobil yang masih bawaan pabrikan,
dengan kondisi bodi yang sangat tinggi,dan ban yang sangat besar,sudah sangat pasti berpengaruh untuk perporma saat kecepatan,
Sepengalaman saya,mobil dengan modipikasi seperti ini,aga jarang di kecepatan 100 normal,maximal 80 normal itu alhamdulilah,

Di bengkel kami sangatlah sering kemasukan mobil mobil seperti ini,hanya saja kita tida bisa menargetkan 100% normal,hanya mengurangi masalah saja,kecuali kalau bunyi,biasanya teratasi.

Kendala umum yang sering saya alami,
1,> Mobil narik kanan sama kiri,langkah kami biasanya mendahulukan pengecekan/perbaikan kaki kaki seperti
 Balljoin atas bawah
 tierod kanan kiri
 pitmen arm
 idle arm
 bushing arm
 pemodipan kurang tepat
Jika semua di atas ok,baru ketahap spooring (senter ban),kami bisa bantu manual saja,lebih akuratnya bisa datang ke jasa spooring resmi,

2,> kendala yang umum selain narik
 Bunyi ketika ada guncangan,berlubang,poldur
 hal yang mesti di dahulukan untuk pengecekan seperti
 Boosing arm,
 Karet setabil
 Dan kemungkinan keruksakan dari kaki kaki yang terlalu parah

3,> kendala bunyi cit cit saat mobil mundur
 kendala yang paling umun biasanya
 join kopel,bisa karna kering bisa paktor usia pemaken.

Semua di atas itu hanya prediksi,pastinya tetep ada pengecekan langsung

HUBUNGI OFFICE CARA KERJA TESTIMONI HARGA SERVIS PETA BENGKEL