Bingung menyelesaikan masalah bunyi di mobil
Hyunday Santafe
yu kita bahas sampai tuntas,
ada beberapa faktor yang sangat umum membuat bunyi/kurang nyaman di semua mobil,khusnya di mobil hyunday santafe,
>bunyi di jalan cor coran tida rata,coba cek di bagian linkstabilizer.
>bunyi kreor saat pol dur,coba cek biasanya dali karet setabilizer/karet setebil roti.
>limbung/anyunan berulang ulang saat lewat poldur,coba cek sobleker biasanya sudah mulai lemah.
>narik/sloyoran saat kecepatan tinggi (setir lurus tapi mobil narik kanan/kiri),coba spooring,tapi alangkah bagusnya sebelum spooring pastikan kondisi balljoin,tierod,long tierod/reck end,dan bushing arm semuanya ok.
Yang perlu jadi perhatian jika perbaikan menggunakan bengkel umum seperti kita ini,kesuksesan memecahkan masalah,biasanya tergantung montir montir diagnosis,salah prediksi biasanya menyebabkan biaya membengkak,
Tapi menemukan masalah kadang tida semudah kita banyangkan,ada tahap tahap yang mesti di tempuh,
seperti,
>memperbaiki keruksakan yang secara kasad mata sudah kelihatan,walaupun belum tentu kendala bunyi di timbulkan dari sparepat yang di bilang bermasalah tadi.
>mengambil keputusan secepat dan seakurat mungkin,
>pembongkaran dan pergantian itu hal tida sulit yangpenting jangan ada baud/mur yang kendor saja,karena
80% keberhasilan ketergantungan sama montir yang biasa tes driv/jajal jalan jelek,
Jika semua di atas sudah ketemu titik permasalahannya,tinggal kita mengambil keputusan
pergantian baru,apa servis/recondisi menggunakan jasa servis(bengkel umum yang peralatannya sudah mencukupi sarat servis).
Hyunday Santafe
yu kita bahas sampai tuntas,
ada beberapa faktor yang sangat umum membuat bunyi/kurang nyaman di semua mobil,khusnya di mobil hyunday santafe,
>bunyi di jalan cor coran tida rata,coba cek di bagian linkstabilizer.
>bunyi kreor saat pol dur,coba cek biasanya dali karet setabilizer/karet setebil roti.
>limbung/anyunan berulang ulang saat lewat poldur,coba cek sobleker biasanya sudah mulai lemah.
>narik/sloyoran saat kecepatan tinggi (setir lurus tapi mobil narik kanan/kiri),coba spooring,tapi alangkah bagusnya sebelum spooring pastikan kondisi balljoin,tierod,long tierod/reck end,dan bushing arm semuanya ok.
Yang perlu jadi perhatian jika perbaikan menggunakan bengkel umum seperti kita ini,kesuksesan memecahkan masalah,biasanya tergantung montir montir diagnosis,salah prediksi biasanya menyebabkan biaya membengkak,
Tapi menemukan masalah kadang tida semudah kita banyangkan,ada tahap tahap yang mesti di tempuh,
seperti,
>memperbaiki keruksakan yang secara kasad mata sudah kelihatan,walaupun belum tentu kendala bunyi di timbulkan dari sparepat yang di bilang bermasalah tadi.
>mengambil keputusan secepat dan seakurat mungkin,
>pembongkaran dan pergantian itu hal tida sulit yangpenting jangan ada baud/mur yang kendor saja,karena
80% keberhasilan ketergantungan sama montir yang biasa tes driv/jajal jalan jelek,
Jika semua di atas sudah ketemu titik permasalahannya,tinggal kita mengambil keputusan
pergantian baru,apa servis/recondisi menggunakan jasa servis(bengkel umum yang peralatannya sudah mencukupi sarat servis).
Untuk lebih jelasnya seputar masalah di mobil
silahkan
HUBUNGI OFFICE CARA KERJA TESTIMONI HARGA SERVIS PETA BENGKEL