Apa yang mesti kita ketahui saat mobil Ford Everest limbung,bunyi klutuk klutuk,bunyi kerek krek saat setir di belok,
Pertama coba ban digoyang searah jarum jam 03 sama 09.lebih mantapnya dengan cara mengangkat ben sebelah pake dongkrak,
biasanya jika gejala di atas ban akan oblak,
Lalu goyang lagi searah jam 06 sama 12,itu untuk pendeteksisn balljoin atas bawah,jika ada speleng besar kemungkinan balljoin atas ataupun bawah ada yang ruksak.
Lanjut pengecekan laher/bering,ini wajub dengan mengangkat ban,kalau manual perseneleng di netral,metik juga harus di N,putar ban ke kanan apa kekiri,terus pegang salah satu arm yg langsung berhubunagan dengan nap roda,jika bering bermasalah akan terasa ada getaran/gregel,
bisa juga mendengarkan saat mobil kecepatan 80km,akan terdengar bunyi dengung di barengi getar ke bodi
Sparepart yang sering di reekondisi dengan jaminan 1 th
Pitmen Arm For Everst
Pemegang bodi tierot yang nempel kesebaelah kiri bodi
Balljoin Atas/Bawah Ford Everst
Balljoin Bawah Ford Everst
Pemegang naproda sebelah bawah yang nempel ke lower arm
Balljoin Bawah Ford Everest
Pemegang naproda sebelah atas yg nempel ke lower arm
Tieror/Reckend Ford Everest
Bekerja untuk penggerak beleok kanan kiri untuk roda
Ider Arm Fort Everest
Sparepat untuk penyambung dari setir hos ke pegangan tierod
Untuk mengetahui cara kerja/system rekondisi klik di sini
klik untuk menghubungi
klik untuk office
klik untuk peta gps/denah
Updete terbaru silahkan masuk di www.ypsbengkelpuja.com