Sokbreker ford fiesta ngunci (tida mau balik)

Tida bisa di pungkiri kendala ngunci di bagian sokbreker,tida hanya di mobil Mazda sama suzuki saja,ternyata di mobil Ford Fiesta salah satunya yang sering ngunci  di bagian sokbreker,
Yang jadi pertanyaan,apa sih penyebabnya yang membuat sokbreker ngunci setelah ada beberapa perbaikan di bengkel.
Jawabannya,
Ngunci bukan karna kesalahan pembongkaran (tida sedikit sok tida di apa apakan ngunci juga)
padahal sudah di coba saat menurunkan mobil,sangatlah ati-ati / pelan-pelan (biar tida ada bentakan mendadak)
Semua perbaikan ataupun pembongkaran,semua mesti mengangkat ban/roda (itu prosedur),baik secara manual maupon menaikan/mendongkrak secara mesin hidrolik (lip),tetep saja tujuannya untuk menaikan ban/roda hanya saja perbedaannya mesin sama manual.
yang jadi permasalahannya bukan dari situ,saat mobil naik/roda tida nempel ke bawah,si per yang ada di sokbreker dia nendang sampai batasan akhir sokbreker ,di situ sirkulasi oli sokbreker (kerak/kotoran) yang tadinya ada di paling bawah menyebar (sirkulasi) sehingga menutupi pori/lubang sirkulasi sil ring yang ada di tabung sokbreker,alhasil saat mobil turun sokbreker sudah tida bisa bekerja lagi / ngunci / bagel.
yang di lingkar merah biasanya yang bisa menyebabkan sokbreker jadi ngunci (bagian sirkulasi oli)

Link poto asli bisa lihat di web klik di sini


Siapa yang mesti di persalahkan.
Kasus seperti ini saya alami bukan sekali duakali,tapi buat catatan tida semua mobil suzuki ertiga yang saya bongkar selalu ngunci,
Yu kita omongin prosedur tahap tahap pembongkaran/pengecekan mobil (semua jenis)
Buka (ngendorin) baud roda
Dongkrak ban/roda (biar bisa cek/lepas semua sparepat kaki kaki)
Copot rodaCopot/lepas sparepat yang di perlukan.

Yang jadi pertanyaan saya (sebagai montir jika di persalahkan)
Gimana caranya biar saya bisa bongkar/copot/cek kaki kaki ataupun sejenisnya jika mobil tida di dongkrak/tida dinaikan roda (jika permasalahan ngunci di karenakan karna naiknya roda)