Kaki Kaki Suzuki Karimun Estilo

Kaki Kaki Suzuki Karimun Estilo

Hal yg bermangpaat itu,dimana postingan kita terasa di butuhkan orang lain,,,,,,!!!!!!!!!!!!
 Beberapa artikel yg sering saya bahas,itu bisa dari mobil honda,mobil toyota,mobil kia,mobil nissan,mobil bmw,mobil suzuki dll,ampir sama semua artikel membahas tentang masalah keluhan,solusi,cara perbaikan,alternatip dll,
 Tapi untuk artiken ini saya akan sedikit membahas tentang mobil Suzuki Karimun Estilo,
Untuk pengerjaan tida begitu beda sama mobil mobil yg lain jelasnya klik di sini
Keluhan yg sering saya alami di lapangan dimanan mobil mulai bunyi,sloyoran sama limbung,
>Untuk limbung kemungkinan dari sokbleker
  Tapi harus teliti untuk supot,jualan dipasaran banyak yg terlalu lentur,
  beberapa hari yg lalu dari sekarang saya bikin artikel,saya modip pake isi supot suzuki juga tapi ada yg di
  rubah sedikit di bubut
  Gambar  supot yg banyak dijual di pasaran

>Untuk sloyoran kemungkinan dari kaki kaki mulai lemah
>Untuk bunyi kemungkinan dari sparepart yang melebihi aus sehingga mengakibatkan kendor,bisa juga dari baud baud yang pada kendor,bisa disebabkan arena bantingan,sering melewati lubang,bahkan dari umur pemakean juga bisa

Separe Part Suzuki Karimun Estilo tida begitu beda sama Suzuki karimun,dalam bidang balljoin,tierod,reckend,dan trekbar yang dibikin satu sama stabiliser(penyetabilan)

Untuk Lebih jelasnya
Hubungi kaki Klik Di Sini
Bengkel Kami Klik Di Sini
Peta/Denah Klik Di Sini

BBM For Facebook

BBM For Facebook

Tambah Wawasan Anda Di Dunia Maya

Sekarang bisa BBM-an di Facebook, segera aktifkan dan pasang aplikasinya. Semua kontak list yang ada di FB mu akan terhubung ke BBM for FB, langsung tersedia PIN baru untukmu.

Cara pemasangan BBM for FB  :
1. Setting dulu FB kamu, klik → https://www.facebook.com/selfxss lalu pilih / tandai Allow 
2. Buka Link Ini → BBM for FB (script)
3. Copy Semua script-nya, Caranya → Tekan [Ctrl+A] Lalu Tekan [Ctrl+C]
4. Setelah Dicopy, Buka Profil FB kamu. 
5. Tekan F12 
    Kalo gak muncul, Tekan [Ctrl+Shift+J] atau [Ctrl+Shift+K] 
6. Pilih / Klik Tulisan → Console
7. Setelah Dipilih Tekan Paste [Ctrl+V] kodenya di kolom
8. Terus Langsung Tekan "ENTER"
  
SELESAI dan Selamat Menggunakan BBM for FB

**Pastikan Anda menggunakan Browser terbaru.

Bengkel Suspensi Mobil

Bengkel Suspensi Mobil

Solusi Tepat Untuk Terobosa Terobosan Seputar Dunia Otomotif Masa Kini

(bengkel suspensi mobil)
yu kita bahas apa yang sering kita alami saat mobil kita mulai bermasalah hususnya di bagian suspensi,
kadang kita merasa bingung dengan bayaknya spare part yg berhubung/termasuk komponen di bagian kaki kaki
misalnya;

Balljoin Kia Picanto

Tierod Nissan Serena

tie-rod ; spare part yg menghubungkan/penggerak antara naproda sama rek-end,
cara pengecekan dengan menggoyang ban arah jarum jam 03 sama 09,jika ada sepeleng/oblak kemungkinan besar dari tie-rod nya,jika terlalu longgar akan menimbulkan bunyi/seloyoran



                                                         Rek End Nissan X-Trail

rek-end; spare part yg menghubungkan antara tie-rod sama  rek setir
cara pengecekan tida begitu jauh sama pengecekan tierod,keluhannya juga sama jika mulai lemah menyebabkan bunyi sama seloyoran bahkan paling terasa sepeleng di pegang kendali setir




  Balljoin Avanza/Senia                                                              Balljoin Mercedes band

lower arm/arm; spare part ini buat penahan naproda bagian bawah,tapi untuk mobil mobil yg beben besar biasanya ada atas bawah seperti jaguar,audi,crown,blazer,innova,navara,civic dll
cara pengecekannya bisa dengan memegang ban setelah di angkat sebelah dengan searah jarum jam 06 sama 12,jika ada oblak/speleng kemungkinan besar part tadi bermasalah
bisa menyebabkan bunyi saat jalan glombang bahkan bisa juga ban makan sebelah dalam


                                                        Linkstabiliser Honda Crv New

linkstabiliser; spare part untuk penyetabilan kanan kiri kanan tapi tida semua mobil yg di buat ada linkstabiliser,seperti avanza,senia,dll tapi tida menurunkan kenyamanan masalahnya itu sudah di perhitungkan sama orang orang pabrikan,alasan pastinya tar saya tanya sama yg menciptakannya he... he.....
namun perlu ada perhatian juga jika itu mulai oblak akan terasa saat melewati tanggul/gelombang terasa bunyi duk duk



                                                        Scokbleker Honda Accord

shockbreaker; spare part untuk peredam kejut pengecekan bisa dengan merasakan mobil limbung ngembal ngembal saat menemukan jalan tida rata,jika keruksakan parah bakalan terasa saat melebati jalan cor coran bunyi kluk kluk ampir mirip mirip seperti rek setir eletrik,cuma rek setir eletrick sangan terasa sampai ke pegang setir kendali,kalau shockbreaker cuma kedengaran saja

Rek Eletrick Honda New Crv/Honda Freed

     





              Steral Rek Eletrik (sabit)









rek setir eletrik; spare part iti pengganti alau di mobil 2005 kebawah seperti power stering,setir hose,idle arm dll,untuk keluaran sekarang seperti jazz,rs,city,freed/altis,vios,wish,yaris,avanza,/swift,splash,karimun,dll biasa kebanyakannya sistem eletrik,kalu dibilang s

impel emang kita tida bisa memungkiri,tanpa miirin oil,ruksak kompa,ganti sil,tapi lumayan juga jika ita tida begitu ati ati,karena sangat cepat bermasalah jika keseringan melewati tanggul,lubang,dan jalan kerikil.
untuk mengurangi keruksakan hanya dengan perawatan,seperti usahakan tida terendam banji,mengurangi ecepatan saat jalan ruksak,dan mengecek karet penutup rek(boot setir)

                                                         Bering/Laher Nissan teana

bering/laher; spare part ini buat pegangan naproda biar bisa berputar maksimal lurus,
pengecekan bisa dengan cara memutar ban setelah posisi di dongkrak,yg tarikan depan manual bisa menetralkan dulu perseneleng,sama buat mobil metic harus posisi netral biar tida terlalu berat saat kita putar.
tapi untuk hal yang paling mudah untuk pengecekan laher/bering ,bisa dengan merasakan saat kecepatan di atas 60km perjam bunyi terasa dengung dan ada getar kebidi,tapi beda sama getar yg disebabkan bunyi engin maunting,

                                                          Bushing Arem Honda New Crv

bushing arm; spare part buat pegangan lower arm/balljoin,bila ruksak/jebol sangat terasa benturan saat pengereman,jalan berlubang
 
mungkin itu yang bisa saya bagikan,ini semua berdasarkan dilapangan yang biasa saya alami saat menangani mobil yg mulai bunyi bunyi/ bermasalah,
artikel ini berlaku untuk setiap mobil semua jenis dan tipe,



Untuk lebih jelasnya seputar masalah di Mobil Anda
silahkan
klik untuk menghubungi
klik untuk office
klik untuk peta gps

BengkelKaki Kaki Mobil Suzuki Jimny

BengkelKaki Kaki Mobil Suzuki Jimny

Update untuk Mobil Ban Besar seperti Jimny,
Yang harus di perhatikan adalah kinven atas bawah,terus yang mesti di rawat seperti tie-rodnya,masalahnya beben sangat berat untuk menyetabilkan bisa dengan memperkeras tierodnya,itu solusi/pengalaman yg pernah saya alami,
Untuk tierod bisa ganti baru tapi untuk kekerasan itu setandar ban biasa(orsinilnya)
kalau di bengkel kami bisa direkondisi dengan bahan yang sangat kuat dan saat pengelingan,di kasih ukuran di atas setandar biar lebih kencang/stabil
                gambar tie-rod untuk mobil jimny seperti di bawah

Untuk pengerjaan tida begitu beda sama pengerjaan yg lainnya,untuk jelasnya klik di sini

Bisa juga menghubungi kami

klik di sini untuk menghubungi kami
klik di sini untuk bengkel kami
klik di sini untuk peta gps ke bengkel

Kaki Kaki Mobil Jaguar Sistem Rekondisi/River

Kaki Kaki Mobil Jaguar Sistem Rekondisi/River

Kendaraan tida bisa diukur dengan harga,tetap perawatan/pemakean yang teratur bisa mengurangi keruksakan sparepat mobil anda
Disini saya akan membahas Kaki-Kaki Mobil Jaguar

Mobil yang dirancang sedemikian untuk menghasilkan suspensi supaya yaman,empuk,adem
tapi beberapa tahun kemudian tetep perlu pemeriksaan apalagi jika mulai terdengar bunyi-bunyi,sloyoran,dengung,limbung

Beberapa tahap yang mesti kita dahulukan jika mulai masalah seperti di atas
Cek kaki kaki ke bengkel resmi,jika punya langganan bengkel umum masukan ke tempat yang anda percaya termasuk tehnisi yang tau/menguasai mobil anda,jangan sampai ngeluh penyakit A yang di ganti B,
tapi saya juga selaku orang biasa yang mengandalkan piling,pengalaman,perasaan,sama penglihatan
pasti yg paling pertama ngasih solusi perbaikan/pergantian sparepat yg kelihatan ruksak,dengan alasan dan mengetahui cara kerja sparepat yang di katakan ruksak tadi.

Untuk beberapa sparepart yg berhubungan dengan kaki-kiaki/suspensi jaguar
Seperti di bawah
                                             Balljoin Atas

Jika Bermasalah;
 Ban/Roda saat di angkat,terus di goyang arah jm 06 sama 12 akan terasa speleng/oblak
Keluhan;
Bunyi saat melewati jalan berlubang

                                        Tie-Rod

Jika Bermasalah;
 Akan terasa speleng di setir,terlalu oblak bisa sajah menimbulkan bunyi unyi

                                   Balljoin Bawah

Jika Bermasalah;
 Akan tesasa saat mobil melewati jalan berlubang bunyi dak dak,jika mulai parah saat setir di belok terdengar bunyi tak tak

                                 Scok Blaker

Jika Bermasalah
 Paling terasa mobil limbung ngembal ngembal,(tida ada redam kejutnya)

Untuk Spare part di atas di bengkel kami bisa di kerjakan dengan cara rekondisi(servis)

Untuk inpormasi lebih lengkapnya

klik di sini untuk menghubungi kami
klik di sini untuk bengkel kami
klik di sini untuk peta gps ke bengkel

Kaki Kaki Mercedes Banz,Tierod Balljoin Atas(ARM)

Kaki Kaki Mercedes Banz,Tierod Balljoin Atas(ARM)

Beberapa spare part yg kadang terbatas untuk penjualannya,alasannya bisa karna harga part yg tinggi,bisa juga paktor tida begitu banyak pembelian,
Tapi tetap kita sebagai pemake mobil yg sparepartnya jarang,jika lemah/aus wajib ada pergantian biar mengurangi resiko yg lebih patal,

Sekarang kami menawarkan solusi aman nyaman untuk sparepart yg aga susah dan mahal,
Barang untuk mobil merci sparepart yg sering bermasalah seperti di bawah

 Utuk busing aremnya kami bisa bantu membuatkannya,krenan biasanya jualan harus sama arem alumuniumnya satu paket

Beberapa part di atas bisa kami rekondisi dengan peralatan yg kami modipikasi,jadi harga bisa kasih spesial masalah kekuatan pasti sangat kami perhitungkan,untuk bahan yg di pake pengganti itu juga bahan yg biasa kami pake buat rancangan rek setir eletrick yang sangat dibutuhkan kekuatan tahan banting dan tahan panas

Sistem kerja Untuk Perbaikan Part

Kebetulan di bengkel kami semua spare part bisa di rekondisi dengan mengunakan mesin bubut,
Untuk cek cara kerja bisa Klik Di Sini
Untuk Menghubungi kami Klik Di Sini
Untuk alamat lengkep bengkel kami klik di sini

Bushing Nap Roda Belakang Mitshubishi Galant

Bushing Nap Roda Belakang Mitshubishi Galant

Yu kita bahas untuk mobil Mitshubishi Galant Begian Roda Belakang
selain bunyi krekek kerekek untuk bagian roda belakang,kadang sangat pengaruh sampai ban aga miring,masuk ke dalem bahkan parahnya sampai botak sebeleh,bila pas pengereman terasa benturan seperti besi beradu,
 Inilah Penyebabnya yg sering saya temukan di lapangan
Bushing Nap Roda atas bawah jebol itu sangat berpengaruh untuk kesetabilan pegangan naproda(ban)

Galant sangat banyak memake bushing belakang,alasan untuk memperkokoh dan membuat sespensi empuk
untuk bushing sendiri sangat banyak di toko onderdil,tapi di tempat kami bisa direnopasi dengan bahan piu(pulieretan) untuk kekuatan bisa disejajarkan sebab bahan yg kami pake,bahan khusus buat mobil mobil yg beben berat dan kokoh
 Beberapa Part Yg Bisa Kami Buat Bushingnya
Bushing Naproda Atas Bawah

Bushing Arm Pegangan Scok

Untuk sok sendiri kami ngasih pilihan dengan pergantian baru,bisa juga di servis/rekondisi(barang terbatas)

Untuk bahan yg biasa kami pake seperti di bawah

Untuk inpormasi lebih lengkapnya

klik di sini untuk menghubungi kami
klik di sini untuk bengkel kami
klik di sini untuk peta gps ke bengkel

Suzuki Aurio Bermasalah Di Bagian Kaki-Kaki

Suzuki Aurio Bermasalah Di Bagian Kaki-Kaki

Di pertemuan ini saya sedikit membahas mungkin di antara anda ada yang membutuhkan seputar
 Kaki Kaki Suzuki Aerio
Untuk kaki kaki tida begitu berbeda sama Suzuki Baleno,haya beda di busing arem belakannya saja,
Yg sering kedapatan masalah dilapangan seperti ,sloyoran,binyi,limbung,speleng setir,
beberapa masalah sering kita pecahkan dengan tahap perbaikan sparepat yg kelihatan ruksak,lemah
Contoh sparepat yg sering bermasalah seperti
Balljoin/Lower ARM

Tie-rod, Reck End

Lingstabiliser

Semua yg di atas kami bisa rekondisi bawaan mobil orinya, tanpa pergantian baru

Sistem yg kami pake dengan cara rekondisi pake mesin yg dirancang husus untuk perbaikan,dan untuk bahan yg digunakan sebagai penganti tida kalah kuat sama bahan yg di pake aslinya
untuk tahapan perbaikan seperti di bawah

Untuk inpormasi lebih lengkapnya

klik di sini untuk menghubungi kami
klik di sini untuk bengkel kami
klik di sini untuk peta gps ke bengkel

Rek Manual Toyota Kijang 2014

Rek Manual Toyota Kijang 2014

Yu kita bahas mobil yg satu ini,simpel, irit,ramah lingkungan
Beberapa hari yg lalu saya bahas tentang kaki kaki kijang,tapi saya sekarang mau berbagi pengalaman untuk membahas Rek Setir Manual Mobil Kijang
 Masalah yg paling terasa setelah perbaikan kaki kaki ternyata speleng di kendali setir tida mau hilang,
untuk lebih yakin untuk mendeteksi dari rek manualnya,bisa dengancara seperti dibawah ini
  Buka ban kanan kiri,lepas mur tierod kanan kiri,coba puter2/goyang goyang tierod/reckendnya,biasanya jika rek manual bermasalah bakan oblak dibagian kanan,itu menandakan setelan gigi pinyon(sabitnya)mulai aus,lalu pindah ke sebelah kiri,coba buka boot rek manualnya,pegang tierod/reckendnya goyang ke atas kebawah jika speleng oblak itu mesti harus ganti bos as rek manualnya,
Jika belah kiri masih ok ga oblak,berarti tida usah diturunin rek manualnya,bisa dengan cara mengencangkan stelan(sabit)yg ada di sebelah kanan,jika tetap tida bisa di setel bisa dengan cara ganti sabit/stelan sebelah kanan,kalau di bengkel kami suka di bikin dari bahan teplon,alasanya biar tida memakan as rek

Untuk gambar rek manual mobil kijang seperti di bawah

Untuk keberhasilan tergantung seberapa parah keruksakan rek manualnya,alau cuma bermasalah di bos asrek sama setelannya itu bisa ditangani,tapi untuk seumuran mobil ini kadang gigi pinyonnya sering kemakan jadi saat putaran suka tida sama kelenturan putaran,
Yg mesti kita ketahui,Tanpa usaha tida akan tau apa masalahnya,membiarkan dengan kodisi seperti sekarang,apa kita meluangkan waktu untuk mencobanya,itu hak kita semua untuk mengambil keputusan
Untuk lebih jelasnya seputar inpormasi
Klik Di Sini untuk menghubungi kami
Klik Di Sini untuk bengkel kami
Klik Di Sini untuk pete gps

Honda New City Bermasalah Di Supot,Bushing Arm

Honda New City Bermasalah Di Supot,Bushing Arm

Updet untuk masalah Honda New City,untuk seputar kaki kaki tida begitu berbeda sama city tahun tahun kebelakang,bahkan untuk arm/lower arm,tie-rod,reck end,lingstabiliser sama percis seperti onderdil yang di pake sama Honda Jazz lama maupun New,

Untuk permasalahan juga tida begitu berbeda sama adik sepupunya,seloyoran, bunyi, limbung

Di bengkemi semua bisa diatasi dengan cara rekondisi spare part semua bawaan mobilnya,kecuali yg di sebabkan seperti supot,karet stabiliser(karet roti) bahkan untuk scok bleker bisa direkondisi,

Untuk masalah yg di sebabkan supot scok,biasanya terasa duk duk tapi bunyi di atas bukan dibawah,
membedakan supot yg mulai bikin masalah,
dilihat sebelum pembongkaran,supot sebelah atas terlihat renggang,saat ban di dongkarak,ban yang sudah menggantung diaktat naik turun banyak speleng,
terus jika sudah di copot yang ruksak bagian tengah penahan bering/laher muncung ke atas(panah hijau),beda di banding yg baru tengahnya aga masuk kedalam (gambar kiri)

gambar supot baru sama bekas seperti dibawah

Untuk seloyorang itu bisa dari kaki2 lemah,bahkan yg paling terasa jika bushing lower arm jebok,saat pengereman terdengar bunyi kerekek,jalan lubang ngebrek seperti suara besi beradu,beda sama rek eletrik  bunyi terasa sampai setir(pegang kendali)
Untuk bushing arm kami bisa beli ditoko pededia spare paret honda,kami bisa bantu pemasangannya saja
gambar kaki kaki yg bisa direnopasi/servis

Mungkin beberapa solusi untuk anda yang mengalami masalah,jangan pernah dipusingkan dengan masalah yg anda alami sekarang sangat banyak penyedia jasa2 yg bisa membantu penanganan mobil anda,
yg harus di ingat perhatikan kualitas barang yg dibeli dan di perbaiki sebelum dan sesudah dipasang,

Untuk inpormasi lebih lanjut silahkan
klik di sini untuk menghubungi kami
klik di sini untuk bengkel kami
klik di sini untuk peta gps ke bengkel

Update Terbaru Mobil Mazda 2 Tentang Kaki Kaki/Reck Setir Eletrick

Update Terbaru Mobil Mazda 2 Tentang Kaki Kaki/Reck Setir Eletrick

Setelah Updet tentang masalah kaki kaki masda dua
Sekarang yang akan saya perkenalkan/perinci masalah yg ditimbulkan sama Rek Setir Eletrick
Hal untuk mengetahui/mendeteksi yg paling mudah yaitu dengan cara menggoyang gosang saat mobil palkir/tida berjalan,
pengalaman saya yg sering didapat dilapangan sebelum membongkar sama tes jalan,yaitu menggoyang setir,jika terasa speleng yg paling pasti yaitu terdengar bunyi klok klok tepat di bawah pedal besar kemungkinan bermasalah,lebih yakinnya kita jajal ke jalan cor coran,kerikil biasanya kalau diputar tadi bunyi apalagi saat jalan kerikil,untuk bunyinya pasti sebelah kanan,tapi jika rek parang keruksakannya bakalan terdengar suara kanan kiri,

Kembali saat tes jalan terdengar suara sebelah kanan,itu yg bermasalah hanya setelan saja,
 Untuk Perbaikan dengan cara menyetel aga dikencangkan stelannya itu bisa membantu mengurangi bunyi di  jalan kerikil dan saat palkir di belok belok,
 Tapi tida menjamin hilang 100% minimal mengurangi,yg perlu diperhatikan saat mengencangkan stelannya
 krena terlalu kencang setir bisa berat,(mesti harus sabar saat penyetelan)

Jika kanan kiri saat tes jalan bunyui mau ga mau Rek Setir Eletrik harus ada perbaikan
 bisa dengan pergantian baru yg tinggal pasang,tapi di bengkel kami bisa dengan cara di perbaikan
 mengganti bos as rek sama setelat gigi pinyon (sabitnya)

Untuk gambaran rek yg biasa kami servis

Bahan yang saya pake tida begitu beda sama bahan orinya,
 Untuk setelan kami memodipikasi dengan bahan teplon kalau aslinya matrial
 Alasannya;biar tida meruksak as rek setir
Untuk bos asrek,itu sama aslinya pelastik kami juga membuat dari bahan pelastik/teplon
 Seperti di bawah

Untuk Lebih jelasnya Silahkan
Klik Di Sini Untuk Hubungi Kami
Klik Di Sini Untuk Bengkel Kami
Klik Di Sini Untuk Peta/Gps

Update Mobil Mazdatu Tentang Kaki Kaki

Update Mobil Mazdatu Tentang Kaki Kaki

Sedikit mengenal lebih dalam tentang mobil yg biasa anda pake,karena paktor jalan usia pemakean sangat mempengaruhi untuk kendaraan anda,sebenarnya bukan separe pat mobil anda lemah tapi omang paktor diatas mempercepet keruksakan untuk sparepat terutamam di kaki kaki,
Tapi hal yg mesti anda ketahui kenapa dan apa penyebabnya mobil yg kita pake baru nusia 5 th sudah mulai terasa bunyi bunyi,
Yu kita bahas siapa tau bisa membantu dan menjaga kekuatan mobil anda


>jalan kerikil,konblok,corcoran,setrip putih jika kita tida mengurangi kecepatan,part yg cepat kena
  Diantaranya
  Rek setir eletrick
  Balljoin

>Belok patah saat memutar balik mobil tida mengurangi kecepatan,part yg cepat kena
  Diantaranya;
   Tie-Rod
   Reck-End
   Rek Setir Eletrick(bos asrek sebelah kiri)

>Jalan berlubang,tanggul ,jika tida mengurangi kecepatan diantara yg sering kena
  Scok bleker
  Lingstabiliser
  Karet stabiliser

Untuk sparepat banyak jualan tinggal beli di toko sparepart yang menyediakan onderdil masda 2
Tp di bengkel kami bisa dengan cara rekondisi mengunakan mesin bubut,untuk kekuatan alhamdulilah bisa disejajarkan dengan part aslinya,untuk jaminan kami juga memberikan garansi

Diantara part masda 2 yang biasa kami perbaiki/rekondisi seperti dibawah

Untuk lebih jelasnya seputar Perkembangan,perbaikan ,konsultasi masda 2
klik di sini untuk menghubungi kami
klik d isini untuk tempat kami
klik di sini untuk pete/gps ke bengkel kami